EV-recall transport compliance — ADR Class 9 (UN3480/3481/3536/3556/3557/3558), DGSA workflow
ADR Class 9 compliance toolkit for UK car transporters moving damaged or recalled EVs. By MEOK AI Labs. UK car transporters move millions of vehicles per year. EVs being carried for use are exempt from full ADR rules under §1.1.3.7. But a damaged or RECALLED EV being carried for repair, return, or scrap loses that exemption and becomes full Class 9 dangerous goods — UN3556 (Li-ion), UN3557…
Abgeleitet aus den Transporten, die dieser Eintrag deklariert (stdio). Ein Client, der hier nicht steht, ist damit nicht ausgeschlossen — Forge kann ihn nur nicht bestätigen.
Die Verifizierung bestätigt die Identität des Publishers (die Inhaberschaft am Repo), nicht die Sicherheit des Codes. Der Sicherheits-Scan deckt bekannte CVEs und verdächtige Installationsskripte ab.
Forge hat 0 Quelldateien aus das Tarball des veröffentlichten Pakets gelesen und keine MCP-Tool-Registrierung gefunden. Die Extraktion arbeitet musterbasiert über den ausgelieferten Quellcode: ein Server, der seine Tool-Liste zur Laufzeit aufbaut oder nur gebündelten beziehungsweise minifizierten Code ausliefert, registriert nichts, was hier sichtbar wäre. Lies es als „nicht erkannt“, nicht als „legt keine offen“.
ADR Class 9 compliance toolkit for UK car transporters moving damaged or recalled EVs. By MEOK AI Labs. UK car transporters move millions of vehicles per year. EVs being carried for use are exempt from full ADR rules under §1.1.3.7. But a damaged or RECALLED EV being carried for repair, return, or scrap loses that exemption and becomes full Class 9 dangerous goods — UN3556 (Li-ion), UN3557 (Li-metal), UN3558 (Na-ion). The ZEV Mandate 2026 forces 33% of new UK car sales to be EV. Recall…
Forges Resolver liest ausschließlich npm-Metadaten, daher hat dieses PyPI-Paket keinen aufgelösten Baum. Das ist eine Lücke in der Abdeckung, kein Unbedenklichkeitsnachweis.