UK haulage tachograph audit + drivers' hours + DVSA OCRS Red prevention. Smart Tachograph 2 (July
UK haulage tachograph audit + drivers' hours + DVSA OCRS Red prevention. Smart Tachograph 2 (July 2026 cliff), EU 561/2006 retained, Public Inquiry brief generator. By MEOK AI Labs. UK haulage's single biggest £ exposure is DVSA OCRS Red. Once an operator goes Red: Insurance premiums jump 30-200% DVSA roadside check frequency triples Customer FORS Bronze/Silver/Gold gates close Public Inquiry…
Déduit des transports déclarés par cette annonce (stdio). Un client absent de cette liste n’est pas écarté pour autant — c’est simplement quelque chose que Forge ne peut pas confirmer.
La vérification confirme l’identité de l’éditeur (la propriété du dépôt), pas la sûreté du code. L’analyse de sécurité couvre les CVE connues et les scripts d’installation suspects.
Forge a lu 0 fichiers sources de l’archive du paquet publié et n’a trouvé aucun enregistrement d’outil MCP. L’extraction repose sur des motifs appliqués au code livré : un serveur qui construit sa liste d’outils à l’exécution, ou qui ne livre que du code empaqueté ou minifié, n’enregistre rien de visible ici. À lire comme « non détecté », pas comme « n’en expose aucun ».
UK haulage tachograph audit + drivers' hours + DVSA OCRS Red prevention. Smart Tachograph 2 (July 2026 cliff), EU 561/2006 retained, Public Inquiry brief generator. By MEOK AI Labs. UK haulage's single biggest £ exposure is DVSA OCRS Red. Once an operator goes Red: Insurance premiums jump 30-200% DVSA roadside check frequency triples Customer FORS Bronze/Silver/Gold gates close Public Inquiry (PI) referral becomes likely → potential O-licence revocation Named Transport Manager can be personally…
Le résolveur de Forge ne lit que les métadonnées npm : ce paquet PyPI n'a donc pas d'arbre résolu. C'est une lacune de couverture, pas un satisfecit.